Martes, 18 Agosto 2020 19:23

El diario de Merer, un testigo de la construcción de la gran piramide

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Uno de los factores que más ha contribuido a todas las teorías fantásticas sobre la construcción de las grandes pirámides es la falta de inscripciones oficiales en la pirámide.  Hay algunos grafitis escritos por los trabajadores durante la construcción, que nos permite conocer los nombres de algunos individuos y las cuadrillas de trabajo, pero para muchos eso es insuficiente.

Pero el descubrimiento de la colección más antigua de papiros en el 2014 nos permite una ventana maravillosa al pasado. Fue descubierta en la costa del mar rojo en Wadi al-Jarf, donde se encuentran los restos de un antiguo puerto. Cuando terminó la construcción de la pirámide, los barcos de transporte y las bitácoras de Merer fueron almacenados en cuevas artificiales que servían de almacenes y se sellaron. Allí permaneció durante cuatro mil años, hasta que fue descubierto por Pierre Tallet.

El diario de Merer es la colección más antigua de papiros que se conoce, es la bitácora de trabajo de un oficial de rango medio que trabajó en la construcción de la pirámide de Khufu. Se estima que es del año 27 del reinado de khufu. Su título oficial era de “inspector”. Aunque muy dañado, lo que es legible nos muestra la bitácora de trabajo que seguramente le servía a Merer para documentar su trabajo. Está organizada por columnas y por días, en incrementos de medio día.

No es un trabajo literario, aunque a veces Merer insertaba algunos comentarios personales. 

El trabajo de Merer consistía en dirigir una de las cuadrillas de trabajadores que llevaban los bloques de roca caliza de la cantera de Tura hasta la pirámide, pero tenía otras funciones que podían variar según las necesidades.  Su cuadrilla o “fila” tenía unos 200 trabajadores extremadamente capaces. Y esa era solo una de las cientos de cuadrillas que existían.

Gracias al diario de Merer tenemos una mejor idea de la infraestructura que poco a poco ha estado revelando la arqueología. La construcción de las pirámides requiere una red de transporte de insumos. Alimentos para los trabajadores provenientes del delta, cobre traído desde las minas del desierto del Sinaí, piedra caliza de Tura y granito de Aswan. Esa red de transporte es parte de la gran prosperidad que alcanzó egipto.

El 80% de la pirámide de Khufu consistía en piedra arenisca, que era fácil de trabajar y se extraía de las canteras locales. Los egipcios eran gente práctica y construyeron las pirámides en medio de las canteras con lo que se ahorraron el tener que transportarla grandes distancias. Esas rocas usadas para el núcleo de la pirámide no se cortaban con mucha precisión. Aún hoy en las canteras se pueden ver las marcas de los mazos de diorita, luego al colocarse se desbastaba para darle forma, y se rellenaban los huecos con piedras, arena y cal.

Pero se usaron otros tipos de roca, como algunos bloques de granito de hasta 70 toneladas para la cámara sepulcral provenientes de Aswan, y piedra caliza para el recubrimiento exterior de la pirámide proveniente de Tura a 19 Km al sur del Cairo, todo eso se transportaba en botes. Algunos de los bloques pesaban hasta 20 toneladas. La caliza es una piedra suave y fácil de trabajar, es fácil de pulir hasta que da un blanco resplandeciente. Las pirámides debieron ser casi imposibles de ver ante el sol de mediodía, pues deslumbraban la vista. Estos bloques se tallaban con mucha precisión para ajustarse de manera casi milimétrica.

Justamente esos bloques de caliza eran el trabajo que tenía que cumplir Merer. .

En su bitácora Merer describe las operaciones día a día de su trabajo. Lo que sugiere una gran organización de la fuerza de trabajo para hacerla más eficiente. Y ese era el gran secreto de los egipcios para sus grandes obras.

Las entradas en la bitácora están cuidadosamente organizadas, cualquier compañía de construcción moderna no dudaría en contratarlo.

Las entradas en la bitácora contienen el mes y la estación, con líneas horizontales señalando los días del mes y en cada entrada se describen los eventos de esos días en dos columnas verticales.

En otra parte de la bitácora están resumidos los gastos que fueron trasladados de la bitácora principal, con tinta de colores... roja para las salidas, negra para las entradas. Un formato familiar para cualquier usuario moderno de Excel y que nos indican el cuidado con el que se manejaba la administración de las grandes obras.

Entre otras cosas, se detallan los costos de comida y los pagos a los trabajadores, que hay que decir , que estaban alimentados y bien pagados.

Como lo han señalado los egiptólogos, la fuerza de trabajo de las pirámides eran obreros libres, bien pagados y bien alimentados, puesto que conocemos la ciudad en donde vivían, con sus fábricas de pan, cerveza e incluso el mataderos, que nos indica que comían más carne que el egipcio promedio. Incluso, por los restos en el cementerio, sabemos que recibían cuidados médicos de un tipo que normalmente solo estaban reservados a las clases altas.

Probablemente el sueño de muchos egipcios era ir a trabajar ahí, pues en ningún otro lado recibieron ese trato. El trabajo era duro, pero estaba bien recompensado, para los estándares de la época.

Y.. para decepción de muchos... no se mencionan extraterrestres, por lo que algunos fans de "ancient aliens" dicen que es una falsificación.. :)

El diario, como todo documento burocrático, no es precisamente una lectura entretenida, pero tiene algunos comentarios al margen donde el oficial se entretuvo en hacer comentarios más privados.

De momento solo está al alcance de los especialistas, pero en la red se pueden encontrar algunos extractos.

Esto era parte del día a día de Merer:

  • Primer día: […] pase el día […] en […].
  • [Día] 2: […] pasar el día […] en? […].
  • [Día 3: ¿Desembarcar?] ¿El palacio real? [… Navegando [río arriba] hacia Tura, pasa la noche allí.
  • Día [4]: ​​Zarpe de Tura, navegue por la mañana río abajo hacia Akhet-Khufu, pase la noche.
  • [Día] 5: Zarpe de Tura por la tarde, navegue hacia Akhet-Khufu.
  • Día 6: Zarpe de Akhet-Khufu y navegue río arriba hacia Tura […].
  • [Día 7]: Zarpe por la mañana desde […]
  • Día 8: Zarpe por la mañana desde Tura, navegue río abajo hacia Akhet-Khufu, pase la noche allí.
  • Día 9: Zarpe por la mañana de Akhet-Khufu, navegue río arriba; pasar la noche.
  • Día 10: Salida de Tura, páramo en Akhet-Khufu. Viene de […]? los equipos de aper? […]
  • Día 11: El inspector Merer pasa el día con [su cuadrilla] realizando trabajos relacionados con el dique de [Ro-She] Khuf [u…]
  • Día 12: El inspector Merer pasa el día con [su cuadrilla realizando] trabajos relacionados con el dique de Ro-She Khufu […].
  • Día 13: El inspector Merer pasa el día con [su cuadrilla? …] ¿El dique que está en Ro-She Khufu por medio de 15? Filos de equipos aper.
  • [Día 25]: [El inspector Merer pasa el día con su cuadrilla [recogiendo]? st [los de Tura Sur]; pasa la noche en Tura South
  • [Día 26]: El inspector Merer zarpa con su cuadrilla desde Tura [Sur], cargado de piedra, para Akhet-Khufu; pasa la noche en She-Khufu.
  • Día 27: zarpa de She-Khufu, navega hacia Akhet-Khufu, cargado con piedras, pasa la noche en Akhet-Khufu.

Para conocer un poco mas les recomiendo este interesante documental:

Escepticismo

 


Hemos traducido esta excelente refutación de la serie "Alienigenas Ancestrales" del History Channel.

Esperamos que disfruten el material.


Tambien tenemos articulos traducidos del Blog "Mala Arqueologia"

 

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